Cómo funciona
La cuota de un leasing tiene dos partes. Pagas el valor que pierde el coche mientras lo usas —el precio tras la entrada menos el valor residual que se espera que conserve— repartido a lo largo del plazo. A eso se suma un coste financiero, calculado con el factor monetario.
Cuota = (C − R) ÷ n + (C + R) × MF
- C — coste capitalizado: precio menos entrada y vehículo entregado
- R — valor residual
- n — número de meses
- MF — factor monetario = TAE ÷ 2400
Un valor residual alto baja la cuota porque pagas menos depreciación. Una entrada grande también la baja, pero si el coche queda siniestro total al poco tiempo ese dinero normalmente se pierde; por eso mucha gente contrata el leasing con poca o ninguna entrada.